Cuarta fase: El principio de la liberalización comercial (1990-1993)
Convencido de que para consolidar los logros alcanzados con anterioridad ante las circunstancias internacionales y buscando adecuarse a los nuevos objetivos de la política industrial y de comercio exterior de ese entonces, el gobierno del presidente Salinas emitió un nuevo decreto en Diciembre de 1989. En este se entendía claramente que para poder competir dentro del esquema de globalización de la industria, era necesario modernizar el sector para lo cual un proceso de la desregularización económica, así como una aceleración en el ritmo de las inversiones se hacían inminentes. Buscando como punto final elevar los niveles de eficiencia, productividad y tecnología en los niveles internacionales.
La nueva reglamentación conocida como “Decreto para la modernización y promoción de la industria automotriz” autorizaba la importación de vehículos nuevos por primera vez desde 1962, siempre y cuando la industrias terminal mantuviera un saldo positivo en su balanza comercial. Esta situación hizo que mas del 15% de los vehículos que se vendieran en México entre 1991 y 1992 fueran importados, cifra que alcanzo un nivel del 20% en 1993.
Las compañías recibieron concesiones fiscales por el equivalentes al 30% de sus inversiones, en tanto que se fortaleció de igual forma a la industria de auto partes al fijarse que como mínimo los vehículos fabricados en territorios nacional Debian incluir al menos 36% de sus componentes fabricados localmente, permitiendo excepciones en los vehículos de exportación.
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