-Desarrollo de la Industria Automotriz en México-

“Primera fase: Nacimiento de la industria automotriz e inicio de operación (1925-1960)”

La historia automotriz en México data de 1925 con la instalación de las líneas de ensamble de Ford, cuyo desarrollo en Estados Unidos se incrementaba notablemente; posteriormente en 1935 llega la que a la postre se convertiría en el mayor fabricante de vehículos en el nivel mundial: General Motors, en tanto que en 1938 inicia operaciones Automex que posteriormente se convertiría en Chrysler. Todas ellas centraron su actividad operacional en el montaje de vehículos destinados al mercado local que anteriormente satisfacía su demanda con importaciones.

Varias fueron las razones que movieron a los fabricantes norteamericanos en un inicio y posteriormente a los europeos y asiáticos a trasladar su centro de fabricación a México, Dombois^1 (1990) maneja las siguientes:

*Reducción de los costos de producción. En virtud de que los costos de importación de juegos CKD (completely knocked down) usados para el ensamble eran menores a los pagados por la importación de vehículos

*Bajos costos de trasporte.

*Bajos salarios. Principalmente en la mano de obra usada en tareas de montaje.

*Expectativas de un mercado factible de monopolizar.

La característica principal en todas las plantas automotrices era que se trabajaban con un nivel de productividad bajo, resultado de mínimas inversiones y falta de infraestructura. Es hasta después de la Segunda Guerra Mundial cuando el gobierno orienta sus esfuerzos hacia la industrialización del país; ya para 1950 México da un giro en su estructura económica hasta ese entonces dependiente de la agricultura y adquiere un enfoque pleno hacia el desarrollo industrial. Situación que como se verá posteriormente fortaleció en gran medida al sector automotriz.

^1 Citado por J.A. Vieyra Medrano, 1990, pag 3.